Italien Bahnhof anzeigen
Italien-Zug-system-Karte. Italien Bahnhof Karte (Europa Süd - Europa) zu drucken. Italien Bahnhof Karte (Europa Süd - Europa) zum download bereit. Italiens Bahnhöfe sind derzeit im Besitz von RFI (dem Infrastrukturbetreiber), Grandi Stazioni und Centostazioni und werden von diesen verwaltet, wie in der Bahnhofskarte Italiens dargestellt. RFI verwaltet die rein schienenbezogenen Elemente aller Bahnhöfe. Grandi Stazioni und Centostazioni sind für die Instandhaltung und Sanierung der Bahnhofsgebäude sowie die Vermietung und Verwaltung von Einzelhandelsflächen in den Bahnhöfen zuständig. Alle großen italienischen Bahnhöfe bieten Reisenden Willkommens- und Hilfsbüros, die von speziell geschultem Personal betrieben werden. Reisende können auch Selbstbedienungs-Gepäckwagen, komfortable Warteräume, Gepäckaufbewahrungsstellen, Geldautomaten (ATMs), Wechselstuben, Tabakläden, Autovermietungen, Taxidienste und Touristeninformationsbüros in Anspruch nehmen. ItaliaPass-Mitglieder haben außerdem Zugang zur exklusiven VIP-Lounge im Bahnhof Rom Termini.
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Grandi Stazioni SA ist im Besitz von FS Holding (60 %) und EuroStazioni (40 %), wobei letzteres ein europäisches Unternehmen ist (Pirelli, Edizione, Vianini Lavori und SNCF). Grandi Stazioni SA verwaltet 13 große Bahnhöfe in Italien, wie sie in der Bahnhofskarte Italiens aufgeführt sind. Die Verpflichtungen von Grandi Stazioni sind in 40-jährigen Konzessionsverträgen mit RFI festgelegt, die im Jahr 2000 (nach der ersten Renovierung von Rom Termini) unterzeichnet wurden. Diese Verträge beinhalten Verpflichtungen für Grandi Stazioni, die von ihr verwalteten Bahnhöfe zu renovieren (Grandi Stazioni zahlt jedes Jahr 40% der Mieteinnahmen an RFI zurück).
Roma Termini war der Bahnhof mit der höchsten jährlichen Fahrgastzahl ab 2019, die 150 Millionen erreichte, wie Sie auf der Karte der italienischen Bahnhöfe sehen können. Das Projekt Grandi Stazioni wurde im Hinblick auf die Umgestaltung und Renovierung der wichtigsten italienischen Bahnhöfe (klassifiziert nach den oben genannten Kriterien) entwickelt: Turin Porta Nuova (TOPN), Mailand Centrale (MIC), Genua Brignole (GEB), Genua Porta Principe (GEPP), Venedig S. Lucia (VESL), Venedig Mestre (VEM), Verona Porta Nuova (VRPN), Bologna Centrale (BOC), Florenz S. Maria Novella (FISMN), Rom Termini (RMT), Neapel Centrale (NAC), Bari Centrale (BAC) und Palermo Centrale (PAC). Ausschlaggebend für diese Auswahl war das außergewöhnliche kommerzielle Potenzial dieser Bahnhöfe